ワイヤーハーネス用 EMI シールド材: 編組 vs フォイル vs 組み合わせガイド
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ワイヤーハーネス用 EMI シールド材: 編組 vs フォイル vs 組み合わせガイド

ワイヤーハーネス用EMIシールド材の完全ガイド。編組銅、アルミホイル、スパイラルラップ、および組み合わせシールドを、周波数性能、屈曲寿命、被覆率、コスト、および業界固有の選択基準にわたって比較します。

Hommer Zhao
2026年3月17日
15 min read
技術ガイド EMI/EMC

ワイヤーハーネス用 EMI シールド材: 編組 vs フォイル vs 組み合わせガイド

電磁干渉は、製品のリコール、現場での故障、再設計サイクルにおいて、毎年業界に数十億ドルのコストをもたらしています。ワイヤー ハーネスに適切なシールド材料を選択することは、EMC コンプライアンスにとって最も影響力のある設計上の決定です。このガイドでは、すべての主要なシールド タイプ (編組銅、アルミ フォイル、スパイラル ラップ、多層の組み合わせ) を、周波数性能、屈曲寿命、カバレッジ、コストに関する確かなデータと比較しています。

ホーマー・ジャオ
2026 年 3 月 17 日
15 分で読めます
EMI shielding testing equipment for wire harness quality verification
47億ドル

2027 年までの世界の EMI シールド市場

70~100%

シールドの種類に応じたカバー範囲

60~100dB

組み合わせシールドによる減衰

30%

シールド不良が原因である EMC 障害の割合

ハーネス内のすべてのワイヤーがアンテナです。電流が流れるときに電磁エネルギーを放射し、モーター、スイッチング電源、無線送信機、さらには同じ束になっている他のケーブルなど、近くの発生源からの周囲の干渉を吸収します。制御されたラボ環境では、これによりわずかな信号劣化が発生する可能性があります。移動中の車両、手術室、または高度 35,000 フィートの航空機内では、システムが誤動作したり、完全にシャットダウンしたりする可能性があります。

EMI シールドは、信号を運ぶ導体の周りに導電性材料を巻き付けて、ファラデーケージ効果を生み出します。シールドは電磁エネルギーを反射および吸収し、内部信号が外部に放射されるのを防ぎ (放射)、外部干渉が内部の導体に到達するのをブロックします (免疫)。このバリアの有効性は、シールドの材質、その被覆率、およびケーブルの各端での終端方法に完全に依存します。

間違ったシールドの選択はお金を無駄にします。シールドが不十分であると、EMC テストが失敗し、再設計にコストがかかります。過剰なシールドは BOM コストを増大させ、不必要な重量と剛性を追加します。このガイドは、エンジニアと調達チームに、シールドのタイプをアプリケーション要件に適合させるための技術データを初めて提供します。

「自動車および産業顧客向けのシールド付きワイヤハーネスを製造した当社の経験では、EMC テストの不合格の約 30% は、回路設計ではなく、シールド材料または終端に遡ります。エンジニアは、フレックス疲労、コネクタの互換性、組み立てプロセスの制約などの実際の要因を考慮せずに、データシートのみに基づいてシールドを選択することがよくあります。設計段階でシールドを正しく行うことで、EMC 認定において最も高価な故障モードが排除されます。」

ヘルツ

ホーマー・ジャオ

エンジニアリングディレクター

1. ワイヤーハーネス設計において EMI シールドが重要な理由

ワイヤー ハーネスにおける電磁干渉は、次の 3 つの方法で現れます。 放射性エミッション (ハーネスは近くの機器を破壊するエネルギーを放射します)、 伝導性放出 (導体に沿って接続されたデバイスに伝わるノイズ)、および 感受性 (ハーネス内に不要な信号を誘導する外部磁場)。 EMC 準拠のためには、3 つすべてを管理する必要があります。

シールドが不十分な場合の影響は業界によって異なりますが、一般的に高くつきます。自動車用途では、EMI はインフォテインメントの不具合、センサーの誤読を引き起こし、最悪の場合、NHTSA リコールの原因となる意図しない加速や制動イベントを引き起こします。医療機器では、干渉により患者モニタリングデータが破損したり、治療機器が中断されたりする可能性があります。産業オートメーションでは、EMI による信号エラーにより、サーボ ドライブが位置を誤ったり、ロボット アームがターゲットをオーバーシュートしたり、PLC が不正なコマンドを実行したりすることがあります。

EMI障害の実際のコスト

  • EMC テストの失敗: 再テスト サイクルごとに 15,000 ~ 50,000 ドル (検査室時間 + エンジニアの労働力 + 送料)
  • 再設計サイクル: 4 ~ 12 週間のスケジュール遅延と 25,000 ~ 100,000 ドルの NRE
  • フィールドリコール: 自動車の場合は 1 台あたり 500 ~ 5,000 ドル以上。医療機器クラス II リコールには 50,000 ドル以上

規制の状況により、ほとんどのアプリケーションではシールドはオプションではありません。 FCC Part 15 (米国)、EN 55032/55035 (EU) の CE マーキング、および CISPR 規格 (国際) はすべて、放射および伝導エミッションに厳しい制限を課しています。自動車 OEM は、次のような標準を通じて追加の要件を積み上げます。 CISPR 25 およびメーカー固有の EMC 仕様 (Ford ES-XW7T-1A278-AC、GM GMW3097、VW TL 81000)。これらのテストに失敗すると、市場へのアクセスが完全にブロックされます。

2. 4種類のEMIシールド材

各シールド タイプには、特定の用途に適した独特の特性があります。これらの違いを理解することが、あらゆるシールドの決定の基礎となります。

編組銅シールド

裸銅線または錫メッキ銅線を織り込んだメッシュで、導体の束の周りにダイヤモンド パターンで絡み合っています。ワイヤーハーネスで最も広く使用されているシールド方法。編組密度 (インチあたりのピック数) によって被覆率が決まり、通常は 70% ~ 95% の範囲になります。

強み

  • 優れた低周波シールド (DC ~ 15 MHz)
  • 高い機械的強度と耐摩耗性
  • 長い屈曲寿命 (錫メッキ銅で 100 万サイクル以上)
  • 圧着フェルールとバックシェルで簡単に終端処理が可能
  • 低い DC 抵抗により優れたグランド経路を実現

制限事項

  • カバレッジギャップにより高周波漏れが発生する
  • 大幅な直径と重量の増加
  • ホイル代替品よりも材料コストが高い
  • 製造速度が遅い (編組機の速度が制限される)

ホイルシールド (アルミニウム/マイラー)

ポリエステル (マイラー) キャリア フィルムにラミネートされた薄いアルミニウム層。アース接続用の付属のドレイン ワイヤとともに導体の周囲に巻き付けられます。最小限の重量とコストで 100% の光学範囲を提供します。

強み

  • 100% 光学カバレッジ (隙間なし)
  • 優れた高周波シールド (>15 MHz ~ GHz の範囲)
  • 軽量で薄型のプロファイルにより、最小の直径が追加されます
  • 最も低コストのシールド オプション

制限事項

  • 壊れやすい;何度も屈むと涙が出る
  • 屈曲寿命が短い (50 ~ 100 サイクル以内に故障する)
  • アース接続にはドレイン線が必要です (高インピーダンス)
  • 特殊なバックシェルなしではコネクタでの終端が困難

スパイラル(サーブ)シールド

個々のワイヤは、スプールの糸のように、導体の束の周囲に一方向に巻き付けられます。完全な編組のコストをかけずに、柔軟性が必要な用途向けに編組とフォイルの間の妥協点を提供します。

強み

  • 最大限の柔軟性 (連続動作アプリケーションに最適)
  • 中サイクル用途向けの良好な屈曲寿命
  • 編組シールドよりも低コスト
  • 編組よりも剥離と終端が簡単

制限事項

  • 編組よりも低い EMI シールド効果
  • 通常 85 ~ 95% のカバレッジ (ラップ間のギャップ)
  • 1 GHzを超える周波数ではパフォーマンスが低下します
  • シールドは切断するとバネのように開きます。実稼働環境での管理が困難です

コンビネーションシールド(フォイル+ブレード)

100% の高周波をカバーする内側のフォイル層に、低周波の保護と機械的強度を高める編組層が重ねられています。要求の厳しい EMC 環境のゴールドスタンダード。極端な要件に対応するために、複数のフォイル編組層を追加する設計もあります。

強み

  • 広帯域保護: DC ~ マルチ GHz の周波数範囲
  • 100% のカバレッジと低インピーダンスのグランド パス
  • 最高のシールド効果 (60 ~ 100+ dB)
  • 最も厳しい軍用および航空宇宙用のEMC仕様に適合

制限事項

  • 最高コスト (シールドなしより 50 ~ 80% 高い)
  • 最大ケーブル径と重量
  • 単層オプションと比較して柔軟性が低下する
  • 複雑な終端処理には熟練した組立技術者が必要

3. 直接のパフォーマンス比較

次の表は、ワイヤー ハーネスの調達決定において最も重要な 8 つの基準にわたって 4 つのシールド タイプを比較しています。

基準 編み込み ホイル スパイラル 組み合わせ
カバレッジ% 70~95% 100% 85 ~ 95% 100%
最適な周波数範囲 DC~15MHz 15MHz~GHz DC~1GHz DC – マルチ GHz
シールド効果 40~60dB 40~80dB 30~50dB 60~100dB以上
フレックスライフ (サイクル) 100万以上 50~100 50万以上 100K~500K
機械的強度 高い 低い 中くらい 高い
重量の追加 高い 最小限 中くらい 最高
終了の容易さ 良い 公平 良い 複雑な
相対コスト $$ $ $$ $$$

重要なポイント

すべてのメトリックにおいて、単一のシールド タイプが勝者となることはありません。編組は低周波保護と耐久性に優れています。カバー範囲と高周波パフォーマンスではフォイルが優れています。スパイラルは最高の柔軟性を提供します。組み合わせにより、全体的に最高の EMC パフォーマンスが得られますが、コストが高くなります。材質の好みではなく、アプリケーションの要件によって選択を決定する必要があります。

「シールド仕様で最もよく見られる間違いは、カバレッジ率のみに焦点を当てていることです。適切な 360 度終端を備えた 95% 編組シールドは、常にピグテール グランド接続を備えた 100% フォイル シールドよりも優れた性能を発揮します。シールドの有効性は、終端チェーンの最も弱い点と同程度です。」

ヘルツ

ホーマー・ジャオ

エンジニアリングディレクター

4. 業界別のシールドの選択

業界が異なれば、直面する EMI 環境や規制要件も異なります。ここでは、数千ものシールド ハーネス プログラムにわたる当社の製造経験に基づいて、各分野で一般的に機能するものを示します。

自動車

CISPR 25 クラス 5 は、シールドの決定のほとんどを決定します。 EV 高電圧ハーネス (400V/800V システム) には、360° バックシェル終端を備えたフォイルと編組の組み合わせが必要です。低電圧信号ハーネス (CAN バス、LIN) は通常、85% 以上のカバー率で編組シールドを使用します。

推奨:コンビネーション(HV)/ブレード(LV信号)

自動車の機能を参照

医療機器

IEC 60601-1-2 では、対象となる環境に応じて 3 V/m または 10 V/m のフィールドに対する耐性が必要です。患者に接続されるケーブルには、放射 (他のデバイスへの影響) と感受性 (センサー読み取り値の破壊) の両方を防止するための組み合わせシールドが必要です。

推奨: コンビネーション (患者接続) / フォイル (データ ケーブル)

医療能力を見る

産業オートメーション

VFD 駆動のモーター、サーボ システム、溶接装置は極度の EMI を生成します。エンコーダおよびレゾルバ ケーブルには、低周波モータ ノイズを防ぐ編組シールドが必要です。 EtherCAT および PROFINET ケーブルには、高速データの整合性を確保するためのフォイルが必要です。

推奨: Braid (モーター/電源) / Foil+Braid (データ/センサー)

産業能力を参照

航空宇宙&軍事

MIL-STD-461 および DO-160 は、最も広い周波数範囲にわたって最も厳しい EMI 要件を課します。 3 層シールド (フォイル + 編組 + フォイル) が一般的です。重量は重要な要素です。ニッケルメッキ銅編組は最高の重量対性能比を実現します。

推奨: 多層組み合わせ (フォイル/ブレード/フォイル)

航空宇宙関連の機能を参照

5. シールドの終端と接地のベスト プラクティス

シールド終端は、ほとんどの EMI シールド障害が発生する場所です。終端が不十分な完璧なシールドは、優れた終端を備えた平凡なシールドよりも保護が不十分です。目標は、ケーブルの両端のシールドからシステムの接地基準までの連続した低インピーダンス パスを維持することです。

360° バックシェル終端 (最良)

シールドは、コネクタ シェルに直接接続する導電性バックシェルと全周接触します。最低のインピーダンス経路を提供し、「窓アンテナ」効果を排除します。 CISPR 25 クラス 5 および MIL-STD-461 への準拠に必要です。

シールド効果: シールド評価の 95 ~ 100% を維持

圧着バンド/フェルール結線 (良好)

シールドはケーブルジャケットの上に折り返され、金属製の圧着バンドで固定されます。バックシェルよりもシンプルで安価ですが、良好な 360° 接触を維持します。ほとんどの産業用および民生用アプリケーションに適しています。

シールド効果: シールド評価の 80 ~ 90% を維持

ピグテール終端 (可能な限り避けてください)

シールド編組からツイストされ、アースピンに接続された短いワイヤ。ピグテールはより高い周波数でアンテナとして機能し、実際には 30 MHz を超える放射が増加します。コストが主な要因である低周波数専用アプリケーション (1 MHz 未満) でのみ許容されます。

シールド効果: 10 MHz 以上でシールド定格の 30 ~ 50% を維持

グラウンディングの経験則

EMI 放射制御の場合: シールドはソース側でのみ接地してください (単一点接地)。 EMI 耐性 (感受性保護) の場合: 両端を接地します (多点接地)。干渉波長の 1/20 より長いケーブルの場合: 常に両端で接地してください。疑問がある場合は、接地方式を最終決定する前に、EMC テスト ラボに相談してください。

6. コスト分析: シールドによって BOM に追加されるもの

シールドのコストは、材料、製造の複雑さ、終端方法によって決まります。コスト構造を理解すると、過剰な仕様を指定せずに最適化することができます。

原価構成要素 フォイルのみ 三つ編みのみ フォイル+ブレード
材料費プレミアム +15–25% +30–50% +50–80%
組立工数増加 +5–10% +15–25% +20–35%
コネクタ/バックシェルのコスト +$0.50–$2 +$1–$5 +$3–$15
ハーネスの総コストへの影響 +20–35% +40–65% +65–100%

ボリュームが最大のコストレバーです。 5,000 ユニットを超える数量では、バルク材料価格によりシールドのプレミアムが 10 ~ 20% 削減されます。銅編組のコストは商品市場によって変動します。銅が上昇傾向にある場合は、契約交渉中に価格を固定します。アルミ箔の価格はより安定しています。

シールドのプレミアムと故障のコストを比較してください。 1 回の EMC 再テストには 15,000 ドルから 50,000 ドルの費用がかかります。製品の再設計には 25,000 ~ 100,000 ドルの費用がかかり、発売は 4 ~ 12 週間遅れます。ほとんどのプログラムでは、1 層のシールドを過剰に指定するコストは、EMC テストが 1 回失敗するコストよりもはるかに小さくなります。スケジュールではなく、設計にシールド マージンを組み込んでください。

「クライアントからシールド ハーネスのコスト削減を求められた場合、私たちはまず 3 つの領域を検討します。EMC マージンに影響を与えることなく編組密度を 90% から 80% に減らすことができるか? 機械加工されたバックシェルからプレス加工されたバックシェルに切り替えることができるか? シールドの終端を統合して組み立て手順を削減できるか? これらの変更により、パフォーマンスを犠牲にすることなくシールド ハーネスのコストを 15 ~ 25% 削減できます。」

ヘルツ

ホーマー・ジャオ

エンジニアリングディレクター

7. EMI 試験基準と準拠

EMI シールド性能は、標準化されたテストを通じて検証する必要があります。関連する規格は、ターゲット市場とアプリケーションによって異なります。

IEC 62153-4 シリーズ — 伝達インピーダンス試験

ケーブルシールドの品質を確認するための最終的なテストです。単位長さあたりの外面の単位電流ごとにシールドの内面で発生する電圧を測定します (ミリオーム/メートル)。伝達インピーダンスが低い = シールドが優れています。編組シールドの測定値は通常 5 ~ 50 mΩ/m です。フォイルシールドは高周波で 1 ~ 10 mΩ/m。このテストは、ほとんどの自動車 OEM によってケーブル認定要件として指定されています。

CISPR 25 — 自動車の排出ガス

150 kHz ~ 2.5 GHz の範囲で車両コンポーネントからの放射および伝導放射を測定します。クラス 5 (最も厳格) は、最も低い排出レベルを必要とし、ほとんどの主要 OEM のデフォルトです。通常、クラス 5 に合格するには、ホイルと編組の組み合わせと 360° 終端を備えたシールド ハーネスが必要です。

MIL-STD-461 — 軍事EMC

最も包括的な EMC 規格で、伝導エミッション (CE101/CE102)、伝導感受性 (CS101/CS114/CS115/CS116)、放射エミッション (RE101/RE102)、および放射感受性 (RS101/RS103) をカバーします。軍用ワイヤー ハーネスには通常、多層シールドと EMI フィルター付きコネクタが必要です。

認定プロセスの一環として、ワイヤー ハーネスのメーカーに転送インピーダンス テスト データを要求します。シールド ケーブル アセンブリを製造するメーカーは、標準シールド構造用にこのデータをすぐに利用できるようにする必要があります。カスタム設計の場合、設計の一環として伝達インピーダンスの測定が必要です。 最初の商品検査

8. よくある質問

EMIシールドとEMC準拠の違いは何ですか?

EMI シールドは、導電性材料を使用して電磁干渉をブロックする物理設計手法です。 EMC コンプライアンスは、最終製品が過剰な干渉を発しないこと、またはその影響を受けないことを証明する規制要件です。シールドは EMC 準拠を達成するための 1 つのツールですが、適切な接地、フィルタリング、ケーブル配線も同様に重要です。

編組シールドとフォイル シールドをいつ使用する必要がありますか?

低周波保護 (15 MHz 未満)、機械的耐久性、高い屈曲寿命、または簡単な終端を実現するには、編組シールドを使用します。高周波保護 (15 MHz 以上)、100% のカバー率、最小重量、または最小コストを実現するには、フォイルを使用します。騒がしい環境でブロードバンドを保護するには、両方を使用してください。

EMI シールドによりワイヤー ハーネスに追加のコストはどれくらいかかりますか?

フォイルを使用すると、ハーネスの総コストが 20 ~ 35% 増加します。三つ編みは 40 ~ 65% 追加します。フォイルとブレードの組み合わせでは 65 ~ 100% が追加されます。 5,000 ユニットを超える数量では、一括価格設定により保険料が 10 ~ 20% 減額されます。これらのコストを、1 サイクルあたり 15,000 ~ 50,000 ドルの EMC 再テスト料金と比較してください。

どのようなシールド効果評価が必要ですか?

家庭用電化製品: 20 ~ 40 dB。産業用/自動車用: 40 ~ 60 dB。医療/軍事/航空宇宙: 60 ~ 100+ dB。単一の編組では 40 ~ 60 dB になります。フォイルは高周波で 40 ~ 80 dB を与えます。組み合わせシールドにより、全スペクトルにわたって 60 ~ 100+ dB を達成します。

既存のシールドされていない設計に EMI シールドを追加できますか?

外部編組スリーブ (被覆率 70 ~ 85%)、導電性テープ、またはフェライト クランプを使用して改造が可能です。ただし、特にコネクタの終端部では、改造が統合されたシールド性能と一致することはほとんどありません。可能な限り最初からシールドを設計してください。

参考文献と外部リソース

EMC 準拠のために設計されたシールド付きワイヤー ハーネスが必要ですか?

当社のエンジニアリング チームは、自動車、医療、産業、航空宇宙用途向けに、編組、フォイル、および組み合わせシールドを備えたシールド ケーブル アセンブリを設計および製造しています。 48 時間以内に転送インピーダンス仕様の見積もりを入手してください。