Ang crimping ay lumilikha ng elektrikal at mekanikal na koneksyon sa pamamagitan ng kontroladong plastic deformation ng isang metal terminal sa paligid ng stripped conductor ng isang kable. Kapag naisagawa nang tama, ang proseso ay lumilikha ng cold weld sa 75–85% compression ng cross-sectional area ng conductor, nag-aalis ng hangin sa pagitan ng mga strand, at gumagawa ng gas-tight na interface na may contact resistance na mas mababa sa 1 mΩ.
Hindi tulad ng mga screw o soldered na koneksyon, ang tamang crimp ay hindi nagdedegrade dahil sa oxidation, hindi nagre-relax dahil sa creep, at hindi nagpapasok ng thermal brittleness. Ang IPC/WHMA-A-620, ang reference standard para sa wire harness manufacturing, ay nagtatakda ng mga kinakailangan sa pagtanggap para sa mga crimp sa lahat ng klase ng produkto — mula sa consumer electronics (Class 1) hanggang sa mga military at aerospace na aplikasyon (Class 3).
Sinasaklaw ng gabay na ito ang lahat ng kailangang malaman ng mga design engineer at procurement team tungkol sa crimping: pagpili ng terminal, calibration ng kagamitan, kontrol ng crimp height, pull force testing, pag-verify ng gas-tight crimp, at pag-iwas sa mga karaniwang depekto na pumapasa sa electrical test ngunit nabigo sa pasilidad.
1. Ano ang crimping at bakit ito mahalaga
Ang crimping ay nagde-deform ng isang metal terminal (karaniwang tanso o brass) sa paligid ng stripped conductor ng isang kable gamit ang kontroladong puwersa na inilapat ng isang calibrated na kagamitan o die. Ang 75–85% na compression ay nagpupush ng conductor material sa pagitan ng mga indibidwal na strand, nag-aalis ng hangin, at lumilikha ng metal-to-metal na interface na hindi nagox-oxidize sa paglipas ng panahon.
Ang pisika ng crimping ay nagpapaliwanag kung bakit ito mas mahusay kaysa sa mga screw o soldered na koneksyon sa mga aplikasyong may vibration. Ang screw connection ay umaasa sa contact force mula sa torque; ang mga vibration ay nagre-relax ng torque sa paglipas ng panahon, nagdadagdag ng contact resistance. Ang soldering ay nagpapasok ng alloy na may mas mababang melting point kaysa sa tanso, lumilikha ng brittle na interface sa mabilis na thermal cycles. Ang tamang crimp ay lumilikha ng metal monolith na nananatiling stable sa buong buhay ng produkto.
Ang IPC-620 ay nagtatakda ng tatlong klase ng kalidad para sa mga crimp: Class 1 (pangkalahatang electronic products), Class 2 (dedicated service products), at Class 3 (high-reliability electronics). Ang bawat klase ay nagtutukoy ng minimum pull forces, mga toleransya ng crimp height, at mga pamantayan ng visual inspection.
Mekanikal na Pagpapanatili
Ang pull force ayon sa IPC-620 ay umaabot mula sa 10 N para sa 30 AWG hanggang 265 N para sa 8 AWG. Ang Class 3 ay nangangailangan ng 20% mas mataas kaysa sa Class 1/2 minimum. Ang isang undersized na crimp ay maaaring makapasa sa mga paunang electrical test ngunit mabigo pa rin sa pull force pagkatapos ng thermal cycling.
Electrical Continuity
Ang tamang gas-tight crimp ay gumagawa ng contact resistance na mas mababa sa 1 mΩ. Ang isang mahinang crimp na may air-contaminated na conductor-terminal na interface ay maaaring lumampas sa 50 mΩ pagkatapos ng 1,000 thermal cycle, na nagdudulot ng mga voltage drop at intermittent na pagkabigo na mahirap i-diagnose.
Environmental Sealing
Ang mga sealed terminal ayon sa SAE J2030 ay pinagsama ang gas-tight crimping sa mga elastomeric seal para ibukod ang moisture, asin, at fluids. Ang mga automotive, maritime, at medikal na aplikasyon ay nangangailangan ng pag-verify ng sealing bukod sa pull force at contact resistance.
2. Mga uri ng crimp terminal
Ang pagpili ng uri ng terminal ay nagtatakda ng crimping tool, inspection sequence, at kakayahan sa kapaligiran. Apat na pamilya ang sumasaklaw sa mahigit 95% ng mga wire harness application: open-barrel (U-shape), closed-barrel (cylindrical), ferrule (end-sleeve), at IDC (insulation displacement).
Ang mga open-barrel terminal ay dominante sa automotive wire harness manufacturing. Ang U-shape ay nagbibigay-daan sa visual inspection ng conductor loading bago ang crimping at tumatanggap ng mas malawak na hanay ng AWG cross-section kumpara sa mga closed-barrel terminal na may fixed cross-section.
| Uri ng Terminal | Geometry | Karaniwang Aplikasyon | Kinakailangang Kagamitan | Pangunahing Kalamangan |
|---|---|---|---|---|
| Open-barrel | U-shape, nakikitang pakpak | Automotive, telekomunikasyon, industriyal | Ratchet die, pneumatic | Visual inspection + pull force check |
| Closed-barrel | Cylindrical, nakabalot | Maritime, joints, splice | Profiled die | Proteksyon sa moisture, dalawang dulo |
| Ferrule | End sleeve | PLC, distribution panels, DIN rails | Hexagonal die | Pinipigilan ang birdcaging sa screw terminals |
| IDC | Mga blade na pumutol ng insulation | Flat cable, ribbon connector | Manual o bench press | Hindi kailangan ng stripping, mataas na bilis |
3. Mga kasangkapan sa crimping: kamay, bench, pneumatic, at automated
Ang pagpili ng crimping tool ay direktang nagtatakda ng repeatability ng crimp height, throughput rate, at investment cost. Apat na kategorya ang sumasaklaw sa spectrum mula sa mababang dami ng prototype hanggang sa mass production: kamay, bench, pneumatic, at automated.
Ang mga manual na kagamitan ay angkop para sa mga prototype at napakababang dami ng produksyon (wala pang 100 piraso). Ang mga toleransya ng crimp height ay lubos na nakadepende sa konsistensya ng operator at madalas na lalampas sa ±0.15 mm — sapat na malawak para makagawa ng mga crimp sa hangganan ng specification para sa mas manipis na gauge.
| Uri ng Kagamitan | Hanay ng Presyo | Toleransya ng Height | Karaniwang Throughput | Kaso ng Paggamit |
|---|---|---|---|---|
| Kamay (ratchet) | 30–300 USD | ±0.15 mm | 100–300/oras | Prototype, maliliit na batch, pagkumpuni |
| Bench (semi-auto) | 200–2,000 USD | ±0.10 mm | 400–800/oras | Katamtamang produksyon, pare-parehong kalidad |
| Pneumatic | 500–5,000 USD | ±0.05 mm | 800–2,000/oras | Mataas na produksyon, IPC-620 compliance |
| Automated (Komax/Schleuniger) | 20,000–150,000 USD | ±0.03 mm | 3,000–8,000/oras | Mass production, kumpletong traceability |
Inaatasan ng IPC-620 ang calibration ng kagamitan sa bawat production run. Ang mga rekord ng calibration ng kagamitan ay mga mandatoryong dokumento para sa Class 3 audit at mga deliverable ng FAI (First Article Inspection).
4. Crimp height at bakit ito mahalaga
Ang crimp height (H) ay ang kritikal na dimensyon ng process control para sa mga open-barrel crimp. Sinusukat nang perpendikular sa direksyon ng crimping, mula sa ilalim ng barrel hanggang sa tuktok ng mga deformed na pakpak. Ang bawat kombinasyon ng terminal-wire-tool ay may tinukoy na H_min/H_max na interval mula sa tagagawa ng terminal.
Ang mga crimp na nasa labas ng H_min/H_max na interval ay tinatanggihan anuman ang mga resulta ng pull force test. Ang isang crimp na masyadong mataas (kulang ang compression) ay maaaring makapasa sa pull force ngunit mabigo sa contact resistance verification pagkatapos ng thermal cycling. Ang isang crimp na masyadong mababa (labis ang compression) ay maaaring putulin ang mga strand ng conductor at bawasan ang pull force sa ibaba ng minimum.
Ang crimp height ay sinusukat gamit ang isang blade micrometer (flat anvil type) ayon sa IPC-620. Hindi tinatanggap ang mga karaniwang spherical-tip micrometer dahil nagpapasok sila ng systematic measurement error sa oval cross-section ng crimp.
| Sukat ng AWG | Cross-section mm² | H_min (mm) | H_max (mm) | Hanay ng Toleransya |
|---|---|---|---|---|
| 30 AWG | 0.05 mm² | 0.60 | 0.75 | 0.15 mm |
| 28 AWG | 0.08 mm² | 0.72 | 0.88 | 0.16 mm |
| 26 AWG | 0.13 mm² | 0.85 | 1.00 | 0.15 mm |
| 24 AWG | 0.20 mm² | 1.00 | 1.17 | 0.17 mm |
| 22 AWG | 0.34 mm² | 1.15 | 1.35 | 0.20 mm |
| 20 AWG | 0.50 mm² | 1.35 | 1.55 | 0.20 mm |
| 18 AWG | 0.75 mm² | 1.55 | 1.78 | 0.23 mm |
| 16 AWG | 1.00 mm² | 1.75 | 2.00 | 0.25 mm |
| 14 AWG | 1.50 mm² | 1.95 | 2.25 | 0.30 mm |
| 12 AWG | 2.50 mm² | 2.20 | 2.55 | 0.35 mm |
Ang mga halaga sa itaas ay mga tipikal na reference value. Gamitin palagi ang mga H_min/H_max na hanay na tinukoy ng tagagawa ng terminal para sa eksaktong kombinasyon ng terminal-wire na ginagamit sa produksyon. Ang mga detalye ng tagagawa ay may priyoridad kaysa sa mga generic na talahanayan.
"Ang crimp height ay patunay na ang kagamitan, terminal, at wire ay magkatugma. Nakita ko ang mga crimp na pumasa ng pull force ngunit nasa labas ng specification ng 0.15 mm — at nagkaroon ng tumaas na resistance pagkatapos ng 500 thermal cycle. Kung ang height ay nasa labas ng hanay, ang lahat ng iba pang resulta ay walang kabuluhan."
Hommer Zhao
Engineering Director
5. Pull force testing ayon sa IPC-620
Ang pull force testing ay nagve-verify na ang crimp ay mekanikal na nagtataglay ng conductor sa ilalim ng load na tinukoy sa IPC-620 Table 4-1. Isinasagawa gamit ang isang calibrated na force gauge na nag-aaplay ng axial force sa kontroladong rate (25 mm/min ayon sa IPC-620) hanggang sa tinukoy na minimum value o hanggang sa pagkabigo.
Para sa 20 AWG, ang minimum pull force ayon sa IPC-620 ay 55 N (Class 1/2). Ang Class 3 target ay 66 N — 20% mas mataas. Ang pagkakaiba ay sumasalamin na ang mga Class 3 application (militar, aerospace, medikal) ay nangangailangan ng mas malaking margin mula sa pagkabigo sa ilalim ng mga kondisyon ng vibration at shock.
Ang mode ng pagkabigo ay kasinghalaga ng halaga ng puwersa. Ang katanggap-tanggap na pagkabigo ay ang conductor na dumudulas mula sa terminal sa tinukoy na puwersa. Ang pagkabigo sa pamamagitan ng pagputol ng conductor sa ibaba ng minimum ay nagpapahiwatig ng sobrang na-compress na terminal o nasira ang conductor. Ang pagkabigo sa pamamagitan ng deformasyong terminal ay nagpapahiwatig ng terminal na masyadong maliit para sa AWG na iyon.
| Sukat ng AWG | Cross-section mm² | Min. Class 1/2 (N) | Target Class 3 (N) |
|---|---|---|---|
| 30 AWG | 0.05 mm² | 10 N | 12 N |
| 28 AWG | 0.08 mm² | 15 N | 18 N |
| 26 AWG | 0.13 mm² | 20 N | 24 N |
| 24 AWG | 0.20 mm² | 30 N | 36 N |
| 22 AWG | 0.34 mm² | 45 N | 54 N |
| 20 AWG | 0.50 mm² | 55 N | 66 N |
| 18 AWG | 0.75 mm² | 80 N | 96 N |
| 16 AWG | 1.00 mm² | 100 N | 120 N |
| 14 AWG | 1.50 mm² | 130 N | 156 N |
| 12 AWG | 2.50 mm² | 160 N | 192 N |
| 10 AWG | 4.00 mm² | 200 N | 240 N |
| 8 AWG | 6.00 mm² | 265 N | 318 N |
6. Mga gas-tight crimp: mga kinakailangan at pag-verify
Ang isang gas-tight crimp ay nag-aalis ng hangin sa pagitan ng mga strand ng conductor at ng conductor-terminal na interface, na pinipigilan ang oxidation na nagdadagdag ng contact resistance sa paglipas ng panahon. Ang mga gas-tight crimp ay kinakailangan para sa mga automotive application na may kasalukuyang higit sa 15 A, marine na kapaligiran na may maalat na hangin, at Class 3 na medikal na device.
Ang pull force lamang ay hindi makakapag-verify ng isang gas-tight crimp. Ang isang crimp ay maaaring lumagpas sa IPC-620 minimum na pull force value at mayroon pa rin ng mga internal na void na nagpapahintulot ng oxidation sa paglipas ng panahon. Ang tanging tinatanggap na mga paraan ng pag-verify ay: cross-section microscopy (sectioning at polishing) o pinagsanib na IEC 60512 salt spray testing kasama ang contact resistance cycling.
Ang mga supplier na nag-aangkin ng 'gas-tight' na crimp nang walang mga cross-section na larawan mula sa qualification records ay gumagawa ng hindi napatunayan na marketing claim. Para sa mga kritikal na aplikasyon, palaging humiling ng mga cross-section na larawan mula sa FAI na nagpapakita ng 75–85% conductor compression at kawalan ng mga nakikitang void.
"Kapag ang isang supplier ay nag-aangkin ng 'gas-tight' na crimp, ang aking unang tanong ay: saan ang mga cross-section na larawan mula sa qualification records? Kung hindi nila maibigay, hindi pa nila napatunayan ang kondisyon. Ang pull force ay hindi nagpapatunay nito. Ang crimp height ay hindi nagpapatunay nito. Ang sectioning lamang ang nagpapatunay."
Hommer Zhao
Engineering Director
7. Paghahanda ng wire para sa crimping
Ang kalidad ng crimping ay nagsisimula sa tamang stripping. Ang haba ng stripping, bilang ng strand, at kondisyon ng ibabaw ng conductor ay nagtatakda ng lahat ng parameter ng kalidad ng crimping: height, pull force, at contact resistance. Ang maling stripping ay ang pangunahing sanhi ng mga depekto ng crimping sa produksyon.
Ang karaniwang haba ng stripping para sa mga open-barrel crimp ay 5–8 mm, na may conductor na umaabot ng 0–1 mm lampas sa dulo ng crimping barrel. Ang conductor na masyadong maikli ay hindi mapupuno ang barrel, na nagbabawas ng compression at pull force. Ang conductor na masyadong mahaba ay kapansin-pansing lalabas sa terminal at lumilikha ng short circuit risk.
Huwag kailanman mag-pre-tin ng conductor bago mag-crimp. Ang SAE J1128 at IPC-620 ay tahasang nagbabawal sa pre-tinning ng mga conductor na inilaan para sa crimping. Ang tinning ay nagpapatigas ng mga strand, pumipigil sa uniform compression, at lumilikha ng brittle na tin-copper na interface na maaaring mag-crack sa thermal cycle.
Haba ng Stripping
Panatilihing ang haba ng stripping sa loob ng ±0.5 mm mula sa specification gamit ang mga calibrated na stripping tool. I-verify gamit ang vernier o vision system para sa Class 3 production. Ang hindi pantay na stripping ang pangunahing sanhi ng pull force variability sa produksyon.
Bilang ng Strand
Ang lahat ng strand ng conductor ay dapat nasa loob ng crimping barrel. Walang strand ang dapat nasa labas (birdcaging) o naputol sa panahon ng stripping. Ang IPC-620 ay nagtatakda ng tiyak na pamantayan ng pagtanggap para sa maximum na bilang ng mga nawawala o nasira na strand para sa bawat klase.
Walang Pre-Tinning
Gamitin lamang ang hubad at malinis na tanso. Ang pre-tinning ay ipinagbabawal ng SAE J1128 at IPC-620, kahit na ang kasunod na operasyon ay may kasamang soldering. Ang tinning ay nagpapatigas ng mga strand, nagagambala ng uniform compression, at lumilikha ng brittle na interface sa vibration at thermal cycle.
8. Mga depekto ng crimping at kanilang klasipikasyon
Ang IPC-620 ay nagtatakda ng pitong pangunahing kategorya ng depekto ng crimping, bawat isa ay may natatanging pamantayan ng pagtanggap para sa Class 1, 2, at 3. Ang pagkilala sa mga failure mode ay nagbibigay-daan sa pagtukoy ng root cause at pag-aayos ng proseso bago lumitaw ang scrap.
| Uri ng Depekto | Paglalarawan | Karaniwang Sanhi | Desisyon ng IPC-620 |
|---|---|---|---|
| Cold crimp | Hindi sapat na deformasyon; mga strand na nakikita sa interface | Hindi sapat na puwersa ng kagamitan, gumaling ang die | Tinanggihan sa lahat ng klase |
| Sobrang na-crimp | Labis na deformasyon, mga strand na naputol, bitak ang barrel | Labis na puwersa ng kagamitan, maling die | Tinanggihan sa lahat ng klase |
| Hindi sapat ang crimp | Crimp height H nasa labas ng H_max range | Maling pagkaka-set ng die, pagkasira ng kagamitan | Tinanggihan sa lahat ng klase |
| Pinsala ng strand | Mga strand na naputol o may gaspang sa panahon ng stripping | Hindi na-adjust ang stripping blade | Tinanggihan kung >10% ng strand; Class 3: anumang gaspang |
| Pinsala ng insulation barrel | Insulation ng conductor na napiga sa conductor barrel | Masyadong mahigpit ang insulation barrel, maling terminal | Tinanggihan sa lahat ng klase kung nalantad ang conductor |
| Conductor gap | Hindi umabot ang conductor sa dulo ng barrel | Hindi sapat ang stripping, maling pagkaka-load | Tinanggihan kung ang gap ay > 1 wire diameter |
| Birdcaging | Mga strand na mahigpit na nabaluktot sa kabaligtarang direksyon, bumubuo ng hugis-cage | Pre-tensioned conductor, maling stripping | Tinanggihan sa lahat ng klase |
9. Pamantayan ng pagtanggap ng IPC-620
Ang IPC/WHMA-A-620 ay nag-oorganisa ng mga pamantayan ng pagtanggap ng crimp sa tatlong kategorya: Preferred Condition (ideal, magandang kontroladong proseso), Acceptable Condition (tinatanggap para sa lahat ng klase), at Defect Condition (tinanggihan).
Ang bell-mouth — ang bahagyang paganap-ganap na pagbubukas ng pasukan ng crimping barrel — ay isang preferred condition sa lahat ng klase ng IPC-620, hindi isang depekto. Ang mga bagong engineer at inspektor ay madalas na malito ang bell-mouth sa isang cold crimp. Ang bell-mouth ay nagpapahiwatig ng tamang deformasyon ng material ng terminal sa pasukan ng barrel.
Ang pamantayan ng IPC-620 ay pana-panahong binabago. Palaging i-verify na ang mga detalye ng pagtanggap ng proyekto ay sumasangguni sa tamang rebisyon ng IPC/WHMA-A-620. Ang mga kinakailangan ng Class 3 ay mas mahigpit kaysa sa Class 1/2 tungkol sa maximum na bilang ng nawawalang strand, mga toleransya ng crimp height, at mga kinakailangan sa dokumentasyon.
| Pamantayan | Class 1 | Class 2 | Class 3 |
|---|---|---|---|
| Bell-mouth sa pasukan ng barrel | Pinagustuhan | Pinagustuhan | Pinagustuhan |
| Nawawalang strand sa barrel | ≤10% tinatanggap | ≤10% tinatanggap | Zero nawawalang strand |
| Crimp height H | H_min hanggang H_max | H_min hanggang H_max | H_min hanggang H_max, naka-dokumento |
| Pull force | Min. Table 4-1 | Min. Table 4-1 | 120% ng minimum ng Table 4-1 |
| Mga conductor na nakausli sa terminal | ≤1 wire diameter | ≤1 wire diameter | Zero na nakausling conductor |
| Mga gaspang o hiwa sa strand | ≤10% ng mga strand | ≤10% ng mga strand | Zero na gaspang |
| Insulation sa conductor barrel | Hindi tinatanggap | Hindi tinatanggap | Hindi tinatanggap |
| Dokumentasyon ng crimp height | Hindi kinakailangan | Inirerekomenda | Mandatoryo bawat batch |
| Calibration ng kagamitan | Ayon sa programa | Bawat shift | Bawat shift, naka-rekord |
Ang talahanayan sa itaas ay nagpapakita ng mga pangunahing kinakailangan ng IPC/WHMA-A-620. Sumangguni sa kumpletong dokumento ng pamantayan para sa lahat ng pamantayan ng visual inspection. Ang mga pamantayan ng pagtanggap ng customer na mas mahigpit kaysa sa IPC-620 ay may priyoridad.
10. Mga madalas na tanong
Ano ang minimum na pull force para sa isang 20 AWG crimp ayon sa IPC-620?
Ang minimum na pull force para sa 20 AWG ayon sa IPC-620 Table 4-1 ay 55 N para sa Class 1 at 2. Ang mga Class 3 application ay nangangailangan ng 66 N — 20% mas mataas kaysa sa Class 1/2 minimum. Ang mga halagang ito ay ipinapalagay na karaniwang multi-strand na tanso na conductor ng SAE J1128 sa angkop na terminal na may crimp height sa loob ng H_min/H_max na hanay.
Ano ang crimp height at bakit kailangan ang parehong sukat na H_min at H_max?
Ang crimp height (H) ay ang panlabas na dimensyon ng crimp na sinusukat nang perpendikular sa direksyon ng crimping gamit ang isang blade micrometer. Ang H_min ay kumakatawan sa maximum na pinahintulutang compression — ang mga crimp na mas mababa sa H_min ay nagputol o nasira ang mga strand. Ang H_max ay kumakatawan sa minimum na pinahintulutang compression — ang mga crimp na mas mataas sa H_max ay may hindi sapat na compression at hindi makakamit ang minimum pull force o gas-tight na kondisyon. Ang parehong limitasyon ay mandatoryo; hindi mo maaaring tanggapin batay sa pull force lamang.
Bakit nagbabawal ang IPC-620 at SAE J1128 sa pag-pre-tin ng mga conductor bago mag-crimp?
Ang pre-tinning ay nagpapatigas ng multi-strand na conductor gamit ang alloy na may mas mababang melting point kaysa sa tanso. Kapag ang crimping barrel ay nag-compress ng tinned na conductor, ang compression ay hindi pare-pareho — ang mga rigid na strand ay hindi maipamahagi nang pantay-pantay, na nag-iiwan ng mga void sa conductor-terminal na interface. Ang mga void na ito ay nagpapahintulot ng oxidation, nagdadagdag ng contact resistance sa paglipas ng panahon, at nagbabawas ng pull force pagkatapos ng thermal cycling. Ang SAE J1128 at IPC-620 ay tahasang nagbabawal sa gawaing ito para sa mga conductor na inilaan para sa crimping.
Ang bell-mouth sa pasukan ng crimping barrel ay depekto o katanggap-tanggap na kondisyon?
Ang bell-mouth — ang bahagyang paganap-ganap na pagbubukas ng pasukan ng crimping barrel — ay isang preferred condition ayon sa IPC/WHMA-A-620 sa lahat ng klase, hindi isang depekto. Ang bell-mouth ay nagpapahiwatig na ang material ng terminal ay na-deform nang tama para gabayan ang conductor sa barrel nang hindi nasasagasaan ang mga strand sa pasukan. Mag-alala kapag wala ang bell-mouth — maaaring magpahiwatig ito ng cold crimp o isang die na hindi nakumpleto ang crimping stroke.
Paano ko mave-verify na ang isang crimp ay gas-tight nang hindi gumagamit ng destructive cross-sectioning?
Ang tinatanggap na non-destructive method ay pinagsanib na testing: IEC 60512 salt spray (hindi bababa sa 96 oras) kasunod ng contact resistance measurement. Ang isang gas-tight na crimp ay nagpapanatili ng resistance na mas mababa sa 1 mΩ pagkatapos ng salt spray exposure. Ang sectioning (pagputol at pagpapakinis ng cross-section) ay nananatiling gold standard para sa process qualification at FAI, ngunit hindi maaaring ilapat sa mga production part. I-rekord ang mga cross-section na larawan mula sa FAI at gamitin ang mga ito para magtayo ng mga pamantayan ng visual comparison para sa produksyon.
Anong dokumentasyon ang kailangan para sa 500 na unit na may IPC-620 Class 3 crimp?
Ang Class 3 production sa 500 unit ay nangangailangan ng: First Article Inspection (FAI) na may mga sukat ng crimp height at mga cross-section na larawan, mga rekord ng pull force (laki ng sample ayon sa AQL na tinukoy sa control plan), mga rekord ng calibration ng kagamitan bawat shift, pagkakakilanlan ng lot ng materyal (lot number ng terminal, lot number ng wire, lot number ng kagamitan), anumang documented na non-conformance at mga inilapat na corrective action. Ang mga rekord na ito ay dapat na mapanatili ng hindi bababa sa 10 taon para sa mga automotive application at sa buong buhay ng produkto para sa mga medikal na aplikasyon.