La crimpatura è il metodo di connessione elettrica più diffuso nella produzione di cablaggi — ed il più soggetto a guasti quando viene sottospecificato. Ogni cablaggio automobilistico costruito secondo IATF 16949 contiene da centinaia a migliaia di connessioni crimpate. Una singola crimpatura che manca il minimo di forza di strappo di soli 15 N supera il controllo visivo, supera il collaudo del primo pezzo e poi cede silenziosamente in campo tre anni dopo.
Il meccanismo di guasto è prevedibile: una canna del conduttore insufficientemente crimpata lascia micropori microscopici tra i fili e il metallo del terminale. Questi vuoti consentono all'ossidazione di infiltrarsi nella zona di contatto. La resistenza di contatto sale da frazioni di milliohm a decine di milliohm nel corso dei cicli termici — abbastanza lentamente da non innescare una singola reclamo di garanzia isolata, ma abbastanza rapidamente da causare guasti intermittenti che la diagnostica sul campo non riesce mai ad attribuire alla crimpatura.
IPC/WHMA-A-620 — la norma di lavorazione del settore dei cablaggi — definisce i minimi di forza di strappo, le finestre di altezza di crimpatura e i criteri di accettazione della sezione trasversale esattamente per questo motivo. Questa guida raccoglie tutto ciò di cui un ingegnere o un team acquisti ha bisogno per specificare, verificare e analizzare la crimpatura di cablaggi.
1. Cos'è la crimpatura e perché la qualità è fondamentale
La crimpatura deforma plasticamente la canna metallica di un terminale attorno ai fili spelati del conduttore per creare una connessione meccanica ed elettrica. A differenza della saldatura, una crimpatura corretta non richiede né calore né flux — l'effetto di saldatura a freddo nella zona di contatto esclude aria e ossidi dall'interfaccia metallo-metallo.
Una crimpatura ben eseguita comprime i fili del conduttore a circa il 75–85% della sezione trasversale originale. Con quel rapporto di compressione, i fili e il metallo della canna si saldano a freddo nei punti di contatto micro-asperitari, producendo una connessione a tenuta con resistenza di contatto inferiore a 1 mΩ — spesso inferiore a 0,3 mΩ per applicazioni aerospaziali e medicali di Classe 3.
Perché il rapporto 75–85% è così importante? Al di sotto del 70% di compressione (crimpatura allentata), i fili non si saldano a freddo con la canna — rimangono vuoti d'aria e l'ossidazione si insinua nel tempo. Al di sopra del 90% di compressione (crimpatura eccessiva), i fili vengono intaccati o recisi, riducendo la portata di corrente e creando concentrazioni di tensione che cedono sotto vibrazione.
Ritenzione Meccanica
La crimpatura deve resistere alla forza di strappo minima definita nella Tabella 4-1 di IPC/WHMA-A-620 per la sezione del cavo — da 10 N per 30 AWG fino a 265 N per 8 AWG. Un guasto alla forza di strappo provoca l'espulsione del contatto sotto vibrazione o tensione di montaggio.
Continuità Elettrica
Una crimpatura a tenuta mantiene la resistenza di contatto al di sotto di 1 mΩ per tutta la sua vita utile. Una crimpatura allentata può risultare accettabile a temperatura ambiente ma superare i 50 mΩ dopo 1.000 cicli termici — sufficiente a causare cadute di tensione, errori di segnale o guasto totale del circuito.
Tenuta Ambientale
Nelle applicazioni automobilistiche e marine, la zona crimpata deve impedire l'ingresso di umidità , nebbia salina e solventi di pulizia. I terminali sigillati con tappo in gel sovrastampato estendono questa protezione fino alla canna del conduttore — fondamentale per il cablaggio ABS, airbag e sensori esterni secondo i requisiti SAE J2030.
2. Tipi di terminali: a canna aperta, a canna chiusa e capicorda
Tre tipi di terminale coprono la maggior parte delle applicazioni di cablaggio. Ognuno ha una geometria della canna diversa che determina la compatibilità degli attrezzi, il metodo di ispezione e il livello di protezione ambientale.
I terminali a canna aperta sono lo standard produttivo per i cablaggi automobilistici e industriali. La canna a forma di U consente a un ispettore qualificato di verificare visivamente il riempimento e il posizionamento del conduttore prima di inserire il terminale nell'alloggiamento del connettore. Questo accesso visivo rende le crimpature a canna aperta il formato preferito per tutti i criteri di accettazione visiva di IPC/WHMA-A-620.
| Tipo di Terminale | Geometria della Canna | Metodo di Ispezione | Applicazione Tipica | Compatibilità Attrezzo |
|---|---|---|---|---|
| Canna aperta (F-crimp) | A U, aperta in cima | Visivo + forza di strappo | Automotive, industria, elettronica di consumo | Pinza a cricchetto, applicatore, pressa |
| Canna chiusa (giunto a manicotto) | Cilindrica, completamente chiusa | Forza di strappo + misura di resistenza | Nautica, giunzioni, connettori stagni | Pinza a canna chiusa (matrice sagomata richiesta) |
| Capicorda (terminale a manicotto) | Cilindrica, aperta da un lato | Visivo + forza di strappo | Cablaggio PLC, connessioni in quadro, cavo flessibile su morsetti a vite | Pinza per capicorda (matrice esagonale) |
| Spostamento di isolante (IDC) | Fessura a forcella, senza spelatura | Forza di strappo | Cavo piatto, cablaggio a nastro, telecomunicazioni | Attrezzo IDC o pressa |
3. Attrezzi di crimpatura: dalla pinza a cricchetto all'automazione completa
La scelta dell'attrezzo di crimpatura determina la produttività , la costanza della crimpatura e la tracciabilità della qualità . Una pinza a cricchetto manuale nelle mani di un operatore esperto produce crimpature accettabili — ma il controllo del processo dipende interamente dall'abilità e dallo stato fisico dell'operatore. Gli applicatori automatizzati eliminano questa variabile al costo di un investimento in attrezzatura più elevato.
Per volumi di produzione superiori a 500 cablaggi al mese, la logica economica favorisce quasi sempre un applicatore da banco semiautomatico rispetto alla crimpatura manuale. Le crimpature realizzate con applicatori sono più regolari, la fatica dell'operatore non influisce sull'altezza di crimpatura, e il sensore di forza dell'applicatore consente il rifiuto in tempo reale delle crimpature fuori tolleranza.
| Tipo di Attrezzo | Volume Adatto | Controllo Altezza Crimpatura | Fascia di Prezzo (USD) | Tracciabilità Qualità |
|---|---|---|---|---|
| Pinza a cricchetto manuale | 1–500/mese | Dipendente dall'operatore (il cricchetto impedisce la chiusura parziale) | $30–$300 | Solo test di strappo |
| Applicatore da banco (pressa manuale) | 200–5.000/mese | Controllato da matrice, costante entro ±0,10 mm | $200–$2.000 | Strappo + altezza crimpatura primo pezzo |
| Applicatore pressa pneumatica / idraulica | 1.000–20.000/mese | Controllo a forza, ±0,05 mm | $500–$5.000 | Monitoraggio forza, dati di processo |
| Taglia-spela-crimpa automatico (Komax, Schleuniger) | >5.000/mese | Forza + ispezione visiva per crimpatura | $20.000–$150.000 | Forza, lunghezza e rilevamento difetti per crimpatura |
Qualifica dell'attrezzatura secondo IPC/WHMA-A-620: l'attrezzatura di crimpatura deve essere calibrata e verificata all'inizio di ogni ciclo di produzione. L'attrezzatura che ha subito cadute, riparazioni o presenta usura delle matrici deve essere rivalidata con misurazione dell'altezza di crimpatura e test di strappo prima di essere rimessa in produzione. Tutta la calibrazione dell'attrezzatura deve essere documentata nel piano di controllo del processo.
4. Altezza di crimpatura: la specifica più importante spesso sottostimata
L'altezza di crimpatura (H) è la distanza misurata attraverso la canna del conduttore compressa, perpendicolare alla direzione di crimpatura. È la specifica dimensionale più importante nella crimpatura di cablaggi — e quella che manca più spesso nei disegni di ingegneria.
Ogni produttore di terminali pubblica una finestra di altezza di crimpatura (H_min a H_max) per ogni sezione di conduttore. Un'altezza di crimpatura fuori da questa finestra è un motivo di scarto secondo IPC/WHMA-A-620, indipendentemente dal risultato della forza di strappo. Una crimpatura può superare il test di strappo pur essendo fuori dalla specifica di altezza — i contatti della canna possono reggere sotto trazione statica ma non sopravviveranno alla fatica ciclica o all'espansione termica nel corso della vita utile.
L'altezza di crimpatura viene misurata con un micrometro a lama (calibro per altezza di crimpatura) dopo ogni cambio di attrezzatura e al primo pezzo. La frequenza di campionamento in produzione dipende dalla classe IPC-620: la Classe 2 richiede controlli periodici documentati; la Classe 3 richiede frequenza documentata e dati di controllo statistico del processo.
| AWG | Sezione del Conduttore (mm²) | H_min tipico (mm) | H_max tipico (mm) | Finestra di Tolleranza |
|---|---|---|---|---|
| 30 AWG | 0,05 mm² | 0,60 | 0,75 | 0,15 mm |
| 28 AWG | 0,08 mm² | 0,72 | 0,88 | 0,16 mm |
| 26 AWG | 0,13 mm² | 0,85 | 1,00 | 0,15 mm |
| 24 AWG | 0,20 mm² | 1,00 | 1,17 | 0,17 mm |
| 22 AWG | 0,34 mm² | 1,15 | 1,35 | 0,20 mm |
| 20 AWG | 0,50 mm² | 1,35 | 1,55 | 0,20 mm |
| 18 AWG | 0,75 mm² | 1,55 | 1,78 | 0,23 mm |
| 16 AWG | 1,00 mm² | 1,75 | 2,00 | 0,25 mm |
| 14 AWG | 1,50 mm² | 1,95 | 2,25 | 0,30 mm |
| 12 AWG | 2,50 mm² | 2,20 | 2,55 | 0,35 mm |
Questi valori di altezza di crimpatura sono indicativi per terminali standard in rame a canna aperta. Verificare sempre H_min e H_max nella specifica di applicazione del produttore del terminale per il numero di riferimento specifico. Non trasferire le specifiche di altezza di crimpatura tra numeri di riferimento senza una nuova verifica — anche terminali con geometria fisica identica di produttori diversi possono avere finestre di altezza di crimpatura differenti.
"L'altezza di crimpatura non è un suggerimento — è la prova dimensionale che l'attrezzatura, il terminale e il cavo sono compatibili. Ho visto assemblaggi di cablaggio superare l'ispezione all'ingresso con forze di strappo superiori al minimo, ma con altezze di crimpatura di 0,15 mm fuori specifica. Tutti quegli assemblaggi hanno mostrato una resistenza di contatto elevata dopo 500 cicli termici. La finestra di altezza di crimpatura esiste perché gli ingegneri dei terminali hanno testato esattamente quel modo di guasto prima di pubblicare la specifica."
Hommer Zhao
Engineering Director
5. Test di strappo: valori minimi IPC/WHMA-A-620 per AWG
Il test di strappo misura la forza assiale necessaria per estrarre il cavo crimpato dalla canna del terminale. La Tabella 4-1 di IPC/WHMA-A-620 definisce i valori minimi di forza di strappo per ogni AWG da 30 a 2/0. Questi sono i minimi di Classe 2/3 — la soglia al di sotto della quale una crimpatura è uno scarto indipendentemente dall'aspetto visivo.
I test di strappo vengono eseguiti afferrando separatamente il cavo e il terminale in un dispositivo di prova a trazione e tirando a velocità controllata. Il risultato è la forza massima prima della rottura. La rottura deve avvenire nella zona crimpata — se invece cede l'isolamento del cavo, riprendere l'afferraggio e ripetere il test.
Il collaudo del primo pezzo richiede test di strappo sulla prima unità di produzione. In produzione corrente si applica il campionamento statistico. IPC-620 Classe 3 richiede tipicamente una frequenza di campionamento che mantenga il controllo del processo supportato da dati SPC.
| AWG | Sezione del Conduttore | Forza Minima IPC-620 (Classe 2/3) | Obiettivo Aerospaziale / Medicale (Classe 3 +20%) |
|---|---|---|---|
| 30 AWG | 0,05 mm² | 10 N | 12 N |
| 28 AWG | 0,08 mm² | 15 N | 18 N |
| 26 AWG | 0,13 mm² | 20 N | 24 N |
| 24 AWG | 0,20 mm² | 30 N | 36 N |
| 22 AWG | 0,34 mm² | 45 N | 54 N |
| 20 AWG | 0,50 mm² | 55 N | 66 N |
| 18 AWG | 0,75 mm² | 80 N | 96 N |
| 16 AWG | 1,00 mm² | 100 N | 120 N |
| 14 AWG | 1,50 mm² | 130 N | 156 N |
| 12 AWG | 2,50 mm² | 160 N | 192 N |
| 10 AWG | 4,00 mm² | 200 N | 240 N |
| 8 AWG | 6,00 mm² | 265 N | 318 N |
6. Crimpature a tenuta di gas: cosa sono e quando sono necessarie
Una crimpatura a tenuta di gas è quella in cui la compressione dei fili contro la canna del terminale è sufficiente da escludere tutta l'aria dalla zona di contatto. Senza accesso all'aria, lo strato di ossido di rame che si forma sulle superfici del conduttore non può crescere — la resistenza di contatto rimane stabile per tutta la vita utile del cablaggio.
Le crimpature a tenuta di gas sono obbligatorie per: applicazioni automobilistiche ad alta corrente superiori a 15 A, connettori stagni in percorsi sottoscocca o nel vano motore, cablaggi navali e offshore esposti ad atmosfere saline, e cablaggi medicali o di Classe 3 dove la stabilità della resistenza di contatto è un requisito di sicurezza del paziente.
La tenuta al gas non può essere verificata con un test di strappo. Il test di strappo misura solo la ritenzione meccanica. La verifica della tenuta richiede: (a) un taglio trasversale della crimpatura, montaggio e esame al microscopio per confermare l'assenza di vuoti d'aria alle interfacce conduttore-canna, oppure (b) un test di corrosione accelerato a nebbia salina secondo IEC 60512 seguito da misurazione della resistenza di contatto.
"L'espressione 'crimpatura a tenuta di gas' viene spesso usata in modo approssimativo come argomento commerciale. Una vera crimpatura a tenuta di gas richiede un rapporto di compressione specifico, una percentuale di riempimento del conduttore specifica all'interno della canna e zero vuoti all'interfaccia canna-conduttore. Può essere verificata solo con l'analisi della sezione trasversale al microscopio — non con un banco di test di strappo. Ogni fornitore che afferma di realizzare crimpature a tenuta di gas dovrebbe essere in grado di mostrare fotografie di sezioni trasversali dai propri documenti di qualifica di produzione."
Hommer Zhao
Engineering Director
7. Preparazione del conduttore: lunghezza di spelatura, conteggio dei fili e posizionamento
Gli errori di preparazione del conduttore sono la seconda causa principale di guasti di crimpatura dopo la configurazione errata dell'attrezzatura. Tre parametri determinano la qualità della preparazione: lunghezza di spelatura, numero di fili all'interno della canna e profondità di inserimento del conduttore.
La lunghezza di spelatura per un terminale a canna aperta è tipicamente di 5–8 mm per la canna del conduttore, con 0–1 mm di conduttore nudo visibile oltre l'estremità della canna dopo la crimpatura. Una spelatura troppo lunga crea una zona di conduttore esposto vulnerabile ai cortocircuiti con il cablaggio adiacente. Una spelatura troppo corta lascia fili fuori dalla canna, riduce il numero di fili nella zona di crimpatura e fa scendere la forza di strappo al di sotto della specifica.
Non stagnare (pre-saldare) mai i conduttori multifilari prima della crimpatura. SAE J1128, IPC/WHMA-A-620 e la maggior parte delle specifiche dei costruttori automotive vietano esplicitamente la stagnatura alle terminazioni crimpate. I fili pre-stagnati induriranno a freddo il fascio di conduttori — il fascio non può comprimersi e saldarsi a freddo correttamente. Una crimpatura con fili pre-stagnati supera tipicamente il test di strappo iniziale ma fallisce il test di fatica al 10–30% dei cicli che una crimpatura su rame nudo supera.
Lunghezza di Spelatura
Obiettivo: tutti i fili all'interno della canna del conduttore, 0–1 mm visibile oltre l'estremità della canna. Utilizzare macchine spelatrici calibrate a ±0,5 mm per la produzione. La spelatura manuale con lama produce lunghezze irregolari e spesso intacca i fili, condizione che IPC-620 Classe 3 tratta come motivo di scarto.
Conteggio dei Fili nella Canna
Tutti i fili devono trovarsi all'interno della canna prima della crimpatura. IPC/WHMA-A-620 respinge qualsiasi crimpatura in cui uno o più fili escano dalla canna sul lato del conduttore. L'allargamento a ventaglio dei fili — fili che si aprono prima di entrare nella canna — è anch'esso motivo di scarto in tutte le classi.
Nessuna Pre-stagnatura
Non stagnare mai i conduttori multifilari prima della crimpatura. SAE J1128 e IPC/WHMA-A-620 vietano entrambi la pre-stagnatura alle terminazioni crimpate. Questo divieto si applica anche quando il terminale viene anche saldato in un'operazione secondaria successiva — la crimpatura deve essere eseguita prima su rame nudo.
8. Sette difetti comuni di crimpatura e come identificarli
I team di ispezione dei cablaggi verificano sette categorie di difetti di crimpatura secondo IPC/WHMA-A-620. Ognuna ha una firma visiva caratteristica, una causa radice nell'attrezzatura o nel processo, e un criterio di accettazione/scarto definito che varia per classe di qualità .
| Difetto | Indicatore Visivo | Causa Radice | Verdetto IPC-620 |
|---|---|---|---|
| Crimpatura a freddo | Aspetto piatto, non formato; la canna non mostra deformazione della sezione trasversale | Attrezzatura non completamente chiusa; cricchetto rilasciato prima della chiusura completa; disallineamento della matrice | Scarto — tutte le classi |
| Eccessivamente crimpata | Metallo della canna schiacciato o crepato; materiale estruso; danni visibili al conduttore | Dimensione della matrice errata (troppo piccola); terminale errato per la sezione del cavo; matrice usurata | Scarto — tutte le classi |
| Insufficientemente crimpata | Canna allentata; singoli fili visibili come fili separati sotto le pareti della canna | Dimensione della matrice errata (troppo grande); matrice usurata; terminale errato per la sezione del cavo | Scarto — tutte le classi |
| Danno ai fili (intacco/taglio) | Segni di taglio lucidi o intacchi sui fili all'interno o vicino alla canna | Regolazione errata della lama spelatrice; bordi taglienti della matrice; attrezzo errato per il tipo di cavo | Scarto se >10% dei fili danneggiati (Classe 3: qualsiasi intacco) |
| Danno alla canna dell'isolamento | La canna dell'isolamento taglia il rivestimento del cavo; conduttore nudo esposto nella zona di crimpatura dell'isolamento | Matrice della canna dell'isolamento troppo stretta; attrezzo errato per il diametro esterno; canna dell'isolamento disallineata | Scarto — tutte le classi se il conduttore è esposto |
| Vuoto nel conduttore (posizionamento incompleto) | I fili non raggiungono il fondo della canna; spazio visibile tra l'estremità dei fili e il fondo del contatto | Lunghezza di spelatura troppo corta; fili non inseriti fino in fondo prima della crimpatura | Scarto se il vuoto supera un diametro di filo |
| Allargamento a ventaglio | I fili si aprono verso l'esterno formando un cono prima di entrare nella canna | Lunghezza di spelatura eccessiva; estremità del cavo non compressa prima dell'inserimento | Scarto — tutte le classi |
9. Criteri di accettazione IPC/WHMA-A-620 per Classe 1, 2 e 3
IPC/WHMA-A-620 definisce tre classi di qualità per i cablaggi. La Classe 1 riguarda l'elettronica di uso generale dove il requisito principale è la funzionalità . La Classe 2 riguarda l'elettronica di servizio dedicato dove sono richieste prestazioni e affidabilità estesa. La Classe 3 riguarda i prodotti ad alte prestazioni dove il guasto è inaccettabile — aerospaziale, medicale, difesa e sistemi di sicurezza automotive.
Per la crimpatura, la differenza pratica tra Classe 2 e Classe 3 riguarda la frequenza del test di strappo, i requisiti di sezione trasversale della crimpatura e la tolleranza per le condizioni al limite. Diverse condizioni accettabili con cautela in Classe 2 sono motivi di scarto diretti in Classe 3.
La crimpatura a campana merita un'attenzione specifica: una leggera svasatura verso l'esterno su entrambe le estremità della canna del conduttore indica un corretto posizionamento del conduttore ed è una condizione preferenziale in tutte e tre le classi. La svasatura a campana non è un difetto — è la prova che il fascio di conduttori ha riempito completamente la canna prima della crimpatura.
| Condizione | Classe 1 | Classe 2 | Classe 3 |
|---|---|---|---|
| Svasatura a campana (leggera svasatura alle estremità della canna) | Accettabile | Accettabile (preferito) | Accettabile (preferito) |
| Bava / alette della canna (non penetranti l'isolamento) | Accettabile | Accettabile | Accettabile se nessuna sporgenza tagliente |
| Alette della canna che penetrano l'isolamento | Scarto | Scarto | Scarto |
| Un singolo filo fuori dalla canna (lato conduttore) | Accettabile se <1 filo | Scarto | Scarto |
| Materiale di isolamento visibile nella canna del conduttore | Accettabile (fino al 50%) | Accettabile (fino al 25%) | Scarto |
| Spazio isolamento 0–0,5 mm alla canna dell'isolamento | Accettabile | Accettabile | Accettabile |
| Spazio >0,5 mm alla canna dell'isolamento (conduttore nudo esposto) | Accettabile con cautela | Scarto | Scarto |
| Altezza di crimpatura fuori da H_min o H_max | Scarto | Scarto | Scarto |
| Forza di strappo sotto il minimo della Tabella 4-1 IPC-620 | Scarto | Scarto | Scarto |
Per i criteri di accettazione completi, compresi i limiti dimensionali e gli standard fotografici di riferimento, consultare l'edizione corrente di IPC/WHMA-A-620 pubblicata da IPC. Verificare sempre di utilizzare la revisione corrente.
10. Domande frequenti
Qual è la forza di strappo minima per una crimpatura 20 AWG secondo IPC/WHMA-A-620?
La Tabella 4-1 di IPC/WHMA-A-620 specifica 55 N di forza di strappo minima per una crimpatura 20 AWG (0,50 mm²) secondo i requisiti di Classe 2 e Classe 3. Qualsiasi crimpatura al di sotto di 55 N è uno scarto indipendentemente dall'aspetto visivo. Per applicazioni medicali e aerospaziali di Classe 3, molti piani qualità OEM aggiungono un margine di sicurezza del 20%, richiedendo un minimo di 66 N.
Cos'è l'altezza di crimpatura e perché è più importante della sola forza di strappo?
L'altezza di crimpatura è la distanza attraverso la canna compressa, misurata perpendicolare alla direzione di crimpatura, specificata come H_min a H_max per ogni combinazione di terminale e sezione di conduttore. Una crimpatura può superare il test di strappo pur essendo fuori dalla specifica di altezza. Entrambe le misurazioni sono necessarie per una qualifica completa. Un'altezza di crimpatura fuori dalla finestra è uno scarto in tutte le classi IPC-620.
Posso crimpare cavo pre-stagnato (rivestito di stagno) in un cablaggio?
No. SAE J1128, IPC/WHMA-A-620 e la maggior parte delle specifiche dei costruttori automotive vietano esplicitamente la pre-stagnatura dei fili del conduttore prima della crimpatura. I fili pre-stagnati incrudiscono il fascio di conduttori — non può comprimersi all'altezza di crimpatura richiesta per la saldatura a freddo. Una crimpatura con fili pre-stagnati supera tipicamente il test di strappo iniziale ma fallisce il test di fatica al 10–30% dei cicli che una crimpatura su rame nudo supera.
Qual è la differenza tra una crimpatura a campana e una crimpatura difettosa?
La svasatura a campana è una leggera apertura verso l'esterno su entrambe le estremità della canna ed è una condizione preferenziale, non un difetto. Indica che i fili hanno riempito completamente la canna prima della crimpatura. Le crimpature difettose includono: eccessivamente crimpata, insufficientemente crimpata, crimpatura a freddo e allargamento a ventaglio — tutti motivi di scarto in tutte le classi.
Il mio fornitore afferma che le sue crimpature sono a tenuta di gas. Come posso verificarlo?
Richiedere fotografie di sezioni trasversali dai loro documenti di qualifica di produzione. Una crimpatura a tenuta di gas richiede l'analisi microscopica della sezione trasversale per confermare: assenza di vuoti d'aria alle interfacce conduttore-canna, rapporto di compressione dei fili del 75–85% e assenza di micro-cricche nel metallo della canna. Richiedere anche dati sulla resistenza di contatto prima e dopo 1.000 cicli termici a -40°C / +125°C.
Ho bisogno di 500 cablaggi con terminali crimpati. Quale documentazione di qualità devo richiedere?
Richiedere: (1) Rapporto di ispezione del primo pezzo con misurazioni dell'altezza di crimpatura, (2) Risultati del test di strappo rispetto ai minimi IPC-620, (3) Registrazioni di calibrazione dell'attrezzatura di crimpatura, (4) Fotografie di sezioni trasversali se sono richieste crimpature a tenuta di gas, e (5) Registrazioni di tracciabilità che collegano i numeri di lotto dei terminali ai numeri di serie dei cablaggi.