RF automotriz y conectividad vehicular

Ensambles de cable FAKRA a medidaServicios de fabricación

Los programas FAKRA fracasan cuando el comprador aprueba únicamente el código del conector y el largo del cable. Revisamos código de color, impedancia, interfaz de apareamiento, nivel de sellado, ruteo en el vehículo y alcance de ensayo antes de cotizar, para que el ensamble aprobado sobreviva a la DV, al armado en línea y a las entregas seriadas.

Revisión de ingeniería antes de cotizarPlanificación de plazos de muestra y producciónEnsayos y documentación definidos antes de la liberación
50 Ohm
Impedancia controlada
7-10 días
Plazo de muestra
IP67
Opciones selladas
OEM
Control de revisiones

Capacidades de ensamble de cable FAKRA

Pensados para áreas de compras que necesitan ensambles RF de grado automotriz, no puentes coaxiales genéricos.

Ensambles FAKRA simples y duales para sistemas RF automotrices

Fabricamos ensambles de cable FAKRA a medida para GPS, GNSS, LTE, 5G, AM/FM, radio satelital, cámaras y programas de vehículos próximos al radar, donde la codificación del conector, la retención y la estabilidad eléctrica son críticas desde el prototipo hasta el SOP.

Formatos simple, doble (twin) y breakout
Aplicaciones RF y aledañas a transmisión de datos en vehículo
Soporte desde prototipo hasta producción seriada

Revisión de codificación, apareamiento y empaque antes de cotizar

Una RFQ de FAKRA no está completa si solo dice azul o beige. Revisamos familia de código, ranurado (keying), tipo de cable, orientación de la interfaz, encastre con panel o módulo y restricciones de ruteo antes de cotizar, para que el ensamble aprobado coincida con el punto real de integración en el vehículo.

Confirmación de código de color y keying
Revisión del lado de apareamiento y del empaque
Chequeo de huecos en plano y BOM

Control de impedancia, blindaje y construcción del cable

Un ensamble FAKRA es tan estable como la arquitectura coaxial detrás del conector. Alineamos conductor, dieléctrico, cobertura de malla, vaina y supuestos de ruteo con el rango de frecuencia objetivo y el ambiente de instalación, en lugar de cotizar un cable genérico que después genera ruido o pérdidas en campo.

Revisión de coaxial automotriz de 50 ohm
Continuidad de blindaje y control del camino de drenaje
Familia de cable acorde al riesgo del recorrido

Sellado y aptitud para el ambiente vehicular

Los cables FAKRA automotrices suelen pasar por vibración, ciclado térmico, humedad y manipulación en servicio. Soportamos variantes de conector selladas, alivio de tensión conector-cable y controles de empaque para reducir fallas intermitentes después del armado.

Opciones selladas con grado IP según programa
Alivio de tensión consciente de la vibración
Planificación de manipulación y empaque del arnés

Aplicaciones típicas de los ensambles de cable FAKRA

Programas de vehículos comerciales y movilidad donde la confiabilidad RF impacta el lanzamiento, el diagnóstico y el costo de servicio en campo.

Cámaras ADAS, radar y redes de sensores

Ensambles coaxiales FAKRA para cámaras, módulos de radar, sistemas de visión perimetral y backbones de sensores, donde el keying del conector, el empaque del recorrido y la impedancia controlada deben mantenerse estables a lo largo de la validación y el armado.

Telemática, LTE, 5G y módulos de vehículo conectado

Interconexiones RF para TCU, gateways de conectividad y módulos de antena de techo o tipo aleta de tiburón, que requieren desempeño de inserción repetible, continuidad de blindaje y control claro de cambios entre la muestra y la entrega seriada.

Sistemas GNSS, GPS y de navegación

Cables FAKRA a medida para antenas de navegación, receptores GNSS y electrónica vehicular sensible a la posición, donde la elección de un coaxial de baja pérdida y los errores de codificación del conector impactan directamente en el desempeño de la señal.

Infotainment, broadcast y medios dentro del vehículo

Ensambles para AM/FM, DAB, SDARS y otros enlaces de medios en vehículo, donde el ruteo, el blindaje y la calidad de recepción dependen del ensamble completo, no solo del cuerpo del conector.

Alcance técnico

Estándar de conectorSistemas FAKRA y conectores RF automotrices compatibles según programa
ImpedanciaConstrucciones coaxiales controladas a 50 ohm
Tipos de cableFamilia RG, mini-coaxial automotriz, baja pérdida y coaxiales específicos por aplicación
Formatos de armadoPunta única, doble punta, jumpers, breakout y ensambles módulo a antena
Revisión ambientalTemperatura, vibración, exposición a humedad, recorrido y manipulación en servicio considerados antes de la liberación
Plazo de muestraPor lo general 7-10 días hábiles cuando los componentes están disponibles
Plazo de producciónHabitualmente 3-5 semanas tras la aprobación de la muestra, según la provisión de conectores y el forecast
MOQMuestreo amigable para prototipos y entregas de producción programadas
EnsayosContinuidad, mapeo de pines, continuidad de blindaje, controles de retención y verificación RF específica del programa
DocumentaciónRevisión DFM, registro de muestra, opciones de informe de ensayo, COC y registros de armado bajo control de revisiones
Ensambles de cable FAKRA a medida

Por qué los compradores eligen WellPCB para sus ensambles FAKRA

Reducimos el riesgo de compra antes de que la primera muestra salga de la línea.

RFQ revisada con criterio de problema

Antes de cotizar revisamos familia de código, lado de apareamiento, recorrido del cable, supuestos de blindaje y alcance de ensayo. Eso evita la falla típica en la que la cotización es rápida pero el ensamble no encaja con el package del vehículo.

Claridad comercial para compras

Definimos plazo de muestra, plazo de producción, MOQ y alcance de la documentación desde el inicio, para que el área de sourcing pueda comparar proveedores por madurez real del programa y no solo por precio unitario.

Control de cambios automotriz

Una vez aprobada la muestra, congelamos el BOM aprobado, la codificación del conector, las instrucciones de trabajo y la lógica de inspección para que las entregas seriadas no se desvíen de la versión validada.

Ensayos a la medida del riesgo del programa

No todo cable FAKRA necesita el mismo alcance de validación. Ayudamos a definir el nivel adecuado de control eléctrico, mecánico y de reporte para las etapas de prototipo, piloto y producción.

¿Listo para cotizar un programa de cable FAKRA?

Mandanos tu plano, código de conector, especificación del cable, cantidad objetivo y etapa de validación. Vamos a revisar manufacturabilidad, riesgo de empaque, alcance de ensayo, timing de muestra y timing de producción antes del próximo paso de compra.

Enviá esto junto con tu RFQ FAKRA

Plano, BOM, código de conector, familia de cable o fotos de muestra

Aplicación vehicular, recorrido, largo y expectativas de sellado

Volumen estimado, cantidad de muestras, etapa de validación y requerimientos de informe

Lo que recibís a cambio

Devolución de DFM y de riesgo de empaque

Plazo de muestra, plazo de producción y MOQ cotizados

Alcance de ensayo recomendado, documentación y notas de liberación

Preguntas habituales antes de la RFQ

Los detalles que suelen frenar la comparación de proveedores, los builds de DV o la aprobación de producción.

¿Qué debería enviar para obtener una cotización precisa de un ensamble FAKRA?

Envianos el código del conector o referencia de apareamiento, tipo de cable si lo conocés, largo objetivo, aplicación vehicular, restricciones de ruteo, cantidad estimada y etapa de validación. Los planos, las fotos de empaque y los requisitos de ensayo acortan el tiempo de revisión y reducen los supuestos al cotizar.

¿Soportan muestras de prototipo antes de la producción seriada?

Sí. Soportamos muestras de bajo volumen, builds piloto y producción programada. La idea es congelar la codificación del conector, la construcción del cable, los supuestos de ruteo y el alcance de los ensayos durante el muestreo, para que las entregas seriadas se mantengan alineadas con el armado aprobado.

¿Qué ensayos son habituales para los ensambles FAKRA?

Continuidad, confirmación del mapa de pines cuando aplica, continuidad de blindaje, retención del conector e inspección visual son puntos de partida frecuentes. Los programas con mayor riesgo RF pueden sumar pérdida de inserción, pérdida de retorno u otros requisitos de validación específicos de la aplicación.