RF til bilindustrien og køretøjskonnektivitet

Specialfremstillede FAKRA-kabelsamlingerProduktionstjenester

FAKRA-programmer fejler, når køberen kun godkender konnektorkoden og kabellængden. Vi gennemgår farvekodning, impedans, parringsflade, tætningsniveau, kabelføring og testomfang inden tilbud, så jeres godkendte build klarer DV, montage i køretøjet og løbende serieproduktion.

Ingeniørgennemgang inden tilbudPlanlægning af leveringstid på prøver og produktionTest og dokumentation defineret inden frigivelse
50 Ohm
Kontrolleret impedans
7-10 dage
Leveringstid på prøver
IP67
Forseglede varianter
OEM
Revisionsstyring

Kapaciteter inden for FAKRA-kabelsamlinger

Bygget til indkøbsteams, der har brug for kabelsamlinger i bilindustriens kvalitet — ikke generiske koaksjumpere.

Enkelt- og dobbelt-FAKRA-samlinger til RF-systemer i bilindustrien

Vi fremstiller specialfremstillede FAKRA-kabelsamlinger til GPS, GNSS, LTE, 5G, AM/FM, satellitradio, kamera og radarrelaterede køretøjsprogrammer, hvor konnektorkodning, fastholdelse og elektrisk stabilitet er afgørende fra prototype til SOP.

Enkelt-, twin- og breakout-formater
RF- og datarelaterede køretøjsapplikationer
Understøttelse fra prototype til produktion

Gennemgang af kodning, parring og emballering inden tilbud

En FAKRA-RFQ er ikke komplet, hvis den blot angiver blå eller beige. Vi gennemgår kodefamilie, kileudformning, kabeltype, grænsefladens orientering, panel- eller modultilpasning samt føringskrav inden tilbud, så den godkendte samling passer til det faktiske integrationspunkt i køretøjet.

Bekræftelse af farvekode og kileudformning
Gennemgang af parringsside og emballering
Hulkontrol på tegning og BOM

Kontrol af impedans, afskærmning og kabelopbygning

FAKRA-samlinger er kun så stabile som den koaksarkitektur, der ligger bag konnektoren. Vi tilpasser leder, dielektrikum, flettedækning, kappe og føringsantagelser til det ønskede frekvensområde og installationsmiljø frem for at tilbyde et generisk kabel, der skaber støj eller tab ude i marken.

Vurdering af 50 ohm-koaks til bilindustrien
Kontrol af afskærmningens kontinuitet og afledningsvej
Kabelfamilie tilpasset føringsrisiko

Tætning og klargøring til køretøjsmiljøer

FAKRA-kabler i bilindustrien føres ofte gennem vibration, temperaturcyklusser, fugt og servicehåndtering. Vi understøtter forseglede konnektorvarianter, trækaflastning mellem konnektor og kabel samt emballagestyring, så intermitterende fejl efter montage reduceres.

IP-klassificerede forseglingsmuligheder pr. program
Vibrationsdæmpende trækaflastning
Planlægning af harnesshåndtering og pakning

Typiske anvendelser af FAKRA-kabelsamlinger

Kommercielle køretøjs- og mobilitetsprogrammer, hvor RF-pålidelighed påvirker lancering, diagnose og omkostninger ude i marken.

ADAS-kameraer, radar og sensornetværk

FAKRA-koakssamlinger til kameraer, radarmoduler, surround-view-systemer og sensorbackbones, hvor konnektorkilning, kabelføring og kontrolleret impedans skal forblive stabile gennem validering og montage.

Telematik, LTE, 5G og connected vehicle-moduler

RF-forbindelser til TCU, konnektivitetsgateways og tag- eller hajfinneantenner, der kræver gentagelig indsætningsydelse, afskærmningskontinuitet og klar ændringsstyring mellem prøve og serieleverance.

GNSS, GPS og navigationssystemer

Specialfremstillede FAKRA-kabler til navigationsantenner, GNSS-modtagere og positionsfølsom køretøjselektronik, hvor valg af lavtabskoaks og fejl i konnektorkodning direkte påvirker signalkvaliteten.

Infotainment, broadcast og medier i køretøjet

Samlinger til AM/FM, DAB, SDARS og andre medieforbindelser i køretøjet, hvor føring, afskærmning og modtagekvalitet afhænger af hele samlingen — ikke blot konnektorhuset.

Tekniske rammer

KonnektorstandardFAKRA og bilindustri-kompatible RF-konnektorsystemer pr. program
ImpedansKontrollerede 50 ohm koaksopbygninger
KabeltyperRG-klasse, automotive mini-coax, lavtabs- og applikationsspecifikke koaksfamilier
ByggeformaterEnkeltsidede, dobbeltsidede, jumper, breakout og modul-til-antenne-samlinger
MiljøgennemgangTemperatur, vibration, fugteksponering, kabelvej og servicehåndtering vurderes inden frigivelse
Leveringstid på prøverTypisk 7-10 hverdage, når komponenter er tilgængelige
ProduktionsleveringstidTypisk 3-5 uger efter prøvegodkendelse, afhængigt af konnektorindkøb og prognose
MOQPrototypevenlig prøvefase frem til planlagte produktionsfrigivelser
TestKontinuitet, pin-mapping, afskærmningskontinuitet, fastholdelseskontroller og programspecifik RF-verifikation
DokumentationDFM-gennemgang, prøvejournal, testrapportmuligheder, COC og revisionsstyrede produktionsregistre
Specialfremstillede FAKRA-kabelsamlinger

Hvorfor købere får FAKRA-samlinger hos WellPCB

Vi reducerer indkøbsrisikoen, før den første prøve forlader linjen.

Problemorienteret RFQ-gennemgang

Vi gennemgår kodefamilie, parringsside, kabelvej, antagelser om afskærmning og testomfang inden tilbud. Det forhindrer den klassiske fejl, hvor tilbuddet er hurtigt, men samlingen er forkert til køretøjspakken.

Kommerciel klarhed til indkøb

Leveringstid på prøver, produktionsleveringstid, MOQ og dokumentationsomfang fastlægges tidligt, så indkøbsteams kan sammenligne leverandører på reel programklarhed frem for blot enhedspris.

Ændringsstyring efter bilindustriens praksis

Når prøverne er godkendt, låser vi den godkendte BOM, konnektorkodning, arbejdsinstruktioner og inspektionslogik, så løbende frigivelser ikke afviger fra den validerede version.

Test tilpasset programrisikoen

Ikke alle FAKRA-kabler kræver samme valideringsomfang. Vi hjælper med at definere det rette niveau af elektrisk, mekanisk og rapporteringsmæssig kontrol til prototype-, pilot- og produktionsfaserne.

Klar til at indhente tilbud på et FAKRA-kabelprogram?

Send jeres tegning, konnektorkode, kabelspecifikation, ønsket antal og valideringsfase. Vi vurderer producerbarhed, emballagerisiko, testomfang, prøveplan og produktionstidsplan inden næste indkøbsskridt.

Send dette med jeres FAKRA-RFQ

Tegning, BOM, konnektorkode, kabelfamilie eller prøvebilleder

Køretøjsapplikation, kabelvej, længde og forventninger til tætning

Prognosevolumen, prøveantal, valideringsfase og rapportkrav

Hvad I får tilbage

DFM- og emballagerisiko-feedback

Tilbudt leveringstid på prøver, produktionsleveringstid og MOQ

Anbefalet testomfang, dokumentation og frigivelsesnoter

Køberspørgsmål inden RFQ

De detaljer, der typisk blokerer for leverandørsammenligning, DV-builds eller produktionsgodkendelse.

Hvad skal jeg sende for at få et præcist tilbud på en FAKRA-kabelsamling?

Send konnektorkoden eller en parringsreference, kabeltypen hvis den er kendt, ønsket længde, køretøjsapplikation, føringsbegrænsninger, prognoseantal og valideringsfase. Tegninger, emballagebilleder og testkrav forkorter gennemgangstiden og reducerer antagelserne i tilbuddet.

Kan I levere prototypeprøver inden løbende serieproduktion?

Ja. Vi understøtter prøver i små serier, pilotbuilds og planlagt produktion. Formålet er at låse konnektorkodning, kabelopbygning, føringsantagelser og testomfang allerede under prøvefasen, så løbende frigivelser holder sig til den godkendte build.

Hvilken test er typisk for FAKRA-samlinger?

Kontinuitet, bekræftelse af pin-mapping hvor det er relevant, afskærmningskontinuitet, konnektorfastholdelse og visuel inspektion er typiske udgangspunkter. Programmer med skarpere RF-risiko kan tilføje indsætningstab, returtab eller andre applikationsspecifikke valideringskrav.